´Netwerken op Europese schaal. Vaak gaat het erom wie je kent. ´ aldus de informatie op de Brabantse website over het Vanguard Initiative (VI). Het gaat er helaas vaak niet om wát je kunt, maar wíe je kent, zo ook in Brussel.

De PVV Noord-Brabant was verheugd toen dit college in februari van dit jaar aangekondigde om de provincie Noord-Brabant terug te trekken uit de netwerkorganisatie Assembly of European Regions (AER). Dit betekende echter een gat in de eurofiele hobbykalender van dit college. Met voorliggend voorstel vraagt het college van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten dan ook om geen wensen of bedenkingen te hebben bij deelname aan een nieuw netwerk: het Vanguard Initiative.

''Investeringen in groeikapitaal staan onder druk.'' en ‘’er is een gebrek aan risicokapitaal’’ aldus het college en derhalven ligt voor ons een Statenvoorstel voor een MKB-plusfaciliteit in Brabant, waaraan de provincie €60 miljoen wilt uitlenen. Het probleem met deze redenering: er is al een functionerend bankwezen, dat bemiddelt tussen spaarders en leenklanten. Banken willen zelfs extra gaan inzetten op MKB’ers, zoals voorgaande Statencollega’s van de Rabobank vast kunnen bevestigen.

Bij dit voorstel vraagt GS aan PS om geen wensen of bedenkingen te uiten richting het Algemeen Bestuur van de ODZOB over de deelname in de Stichting BIZOB. De PVV fractie wil echter wel een bedenking uitspreken bij dit voornemen.

Toen de PVV in 2011 vroeg wanneer de N69 klaar zou zijn en de bevolking van Aalst en Valkenswaard van een hoop ellende verlost, hoopte gedeputeerde van Heugten dat dit aan het eind van zijn periode, dus maart 2015 het geval zou zijn... Maar toen:

"Indien nodig reageren wij juridisch op ontwikkelingen rondom Eindhoven Airport, de autowegen rond Eindhoven (‘De Ruit’), de N69 bij Valkenswaard en andere Brabantse autowegen (A2, A27, A58, A67 en N261" aldus de door ons im 2017 met maar liefst 532,000 euro belastinggeld gespekte Brabantse Milieu Federatie op haar website.